基于上述对高铁沿线选址困难的分析，提出在高铁H型钢柱电线杆内架设天线进行覆盖的一种思路。高铁H型钢柱电线杆一般按照50米一根同向分布，H型钢柱电线杆内壁宽度为200mm-240mm，现场如图1所示：

图1 高铁H型钢柱电线杆现场图

在H型钢柱内以背靠背形式架设高增益天线向两边打，通过设计合理的基站位置、挂高、方向角、下倾角等参数，保证基站天线的有效挂高(安装于接触网最下方横向钢梁下侧)，无线信号可通过侧面车窗位置有效入射穿行铁轨的车厢，减少信号损耗且有效传递至用户终端。其站址位置可参考以下布局方法：

1) 交错站点布局：基站站址的选择尽量交错分布于铁路轨道两侧，采用双侧覆盖车厢的方法，呈“之”字形布站，如图2所示。这样可有效避免单侧覆盖所产生的障碍物盲点效应，减少了实际穿透损耗，从而使得车厢内两侧用户接收信号质量更加均匀。

图2 交错站点布局图

2) 拐角站点布局：在实际中，高铁列车轨道势必会存在弯曲部分，而在轨道弯曲部分设置站点时，尽量选在轨道弯曲曲线弧的内侧，这样可以有效地保证站点对轨道的覆盖，对多普勒频移有一定的削弱作用。